近幾年，各行各業(yè)都可以用一個(gè)字來(lái)形容，那就是“卷”，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也不例外。

在今年舉辦的2024中國汽車(chē)重慶論壇上，廣汽集團董事長(cháng)提出相關(guān)建議，“當新能源汽車(chē)純電占比達到50% 時(shí)，建議相關(guān)部門(mén)研究一下油電同權。”

其實(shí)，“油電同權”的建議早在2023年全國乘聯(lián)會(huì )就建議合并藍牌、綠牌，對新能源汽車(chē)同樣實(shí)行限行政策，實(shí)現 “油電平權”。當時(shí)，我國新能源汽車(chē)滲透率約為35%。

而新能源汽車(chē)滲透率距離50%僅僅一步之遙。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2023年我國新能源汽車(chē)滲透率為31.6% ，預計2024年接近40%。另?yè)袊寺?lián)會(huì )數據顯示，今年5月新能源車(chē)國內零售滲透率為 47%，較去年同期33%的滲透率提升14個(gè)百分點(diǎn)。

說(shuō)到新能源汽車(chē)，其與線(xiàn)性馬達緊密相關(guān)，線(xiàn)性馬達加持的激光切割設備、激光打標設備、噴涂設備、3D打印設備等先進(jìn)設備被廣泛運用于新能源汽車(chē)的智造中；此外，當下主流的新能源汽車(chē)采用的是鋰電池，而線(xiàn)性馬達在鋰電池疊片中已有實(shí)際應用案例。

同茂線(xiàn)性馬達 由昆山同茂電子有限公司自研自產(chǎn)自銷(xiāo)，均采用歐美技術(shù)標準和加工工藝，被廣泛應用于各行各業(yè)，其中較為典型的便是汽車(chē)行業(yè)。

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